Hallo @Cricri 

Ich hoffe das Bild beantwortet Deine Frage.
"+" der LED wird an die Leitung mit positiver elektrischer Spannung angeschlossen,
"-" an die Leitung mit negativer Spannung. Verkehrt angeschlossen leuchtet die LED nicht.

Greetz  Jo

Bonjour !
J'espère que cette image répond à ta question.
"+" de la LED est connecté à la ligne de tension électrique positive,
“-” à la ligne de tension négative. Raccordée à l'envers, la LED ne s'allume pas.

Jo

Guten Abend @Cricri ,
Wie man Dir schon schrieb, wird in diesem Forum eigentlich nur in deutsch geschrieben. Ich beherrsche französisch
nicht sehr gut und übersetze den Text mit meinem Computer. Ich hoffe Du verstehst mich trotzdem.

Zu Deinem Problem:
Also entweder macht Deine Kamera sehr schlechte Fotos, oder die Farben der Leitungen stimmen nicht mit den originalen
Farben von HARLEY DAVIDSON überein. Siehe Bild 1.
Auf Deinem Foto (Bild 2) habe ich einmal den Stecker markiert, um den es geht, und auf Bild 3 kannst Du erkennen welche
LED an welcher Position angeschlossen werden muss.

• + RT = positive Spannung Blinkleuchte rechts
  
• + HB = positive Spannung Fernlicht
  
• + LT = positive Spannung Blinkleuchte links
  
• + N/OIL = positive Spannung für Getriebe Neutral und Öldruck
  
• - N = negative Spannung für Getriebe Neutral (vom Neutral-Schalter)
  
• - OIL = negative Spannung für Öldruck (vom Öldruck-Schalter)
  
• - = negative Spannung für LEDs +RT, +HB und +LT
  

Ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt. Viel Erfolg.

der Jo

Bonsoir,
Comme on te l'a déjà écrit, on n'écrit en fait qu'en allemand sur ce forum. Je ne maîtrise pas très bien le français
et je traduis le texte avec mon ordinateur. J'espère que tu me comprendras quand même.

Concernant ton problème :
Donc soit ton appareil photo fait de très mauvaises photos, soit les couleurs des fils ne correspondent pas aux couleurs originales
de HARLEY DAVIDSON. Voir image 1.
Sur ta photo (image 2), j'ai marqué une fois le connecteur dont il s'agit, et sur l'image 3, tu peux voir quelle LED doit être connectée
à quelle position.

• + RT = tension positive feu clignotant droit
  
• + HB = tension positive feu de route
  
• + LT = tension positive feu clignotant gauche
  
• + N/OIL = tension positive pour boîte de vitesses neutre et pression d'huile
  
• - N = tension négative pour la boîte de vitesses neutre (du commutateur de neutre)
  
• - OIL = tension négative pour la pression d'huile (du pressostat d'huile)
  
• - = tension négative pour les LED +RT, +HB et +LT
  

J'espère que je me suis bien fait comprendre. Bonne chance.

Jo

Hallo @Cricri ,

Dass es sich um dieses Motorrad handelt, hättest Du bei Deiner ersten Frage erwähnen sollen. Ich ging
davon aus, dass es die XL1200C/2011, die in Deinem "Profil" steht, betrifft. Bei der Sportster 2017 wird
ja schon alles über CAN-Bus gesteuert......

Das bedeutet für Dich:

• Alle positiven Leitungen der LEDs zusammen an ROT/ORANGE
  
• Jede negative Leitung der LEDs an die entsprechende "Indicator-Leitung" (BLAU/ORANGE, BLAU/WEISS etc.)
  

Ob es mit den LEDs auf dem Foto tatsächlich funktioniert, kann ich Dir leider nicht versprechen.

GReetz  Jo

Salut @Cricri ,

Tu aurais dû mentionner dans ta première question qu'il s'agissait de cette moto. Je suis parti de
supposé que cela concernait la XL1200C/2011 qui figure dans ton « profil ». Sur le Sportster 2017, le système
tout est déjà contrôlé par CAN-Bus......

Cela signifie pour toi :

    Tous les fils positifs des LED ensemble sur ROUGE/ORANGE.
    Chaque ligne négative des LED à la « ligne d'indicateur » correspondante (BLEU/ORANGE, BLEU/BLANC etc.)

Je ne peux malheureusement pas te promettre si cela fonctionne réellement avec les LED de la photo.

Jo

Guten Abend,

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der Jo